琴澳同城再提速！横琴轻轨L1/L2直通澳门，4条新轨交+高铁站规划全曝光！

【摘要】横琴与澳门的“硬联通”又迎来重磅好消息！澳门最新会议透露，已预留横琴站及马会站与横琴轻轨L1、L2线无缝对接，远期妈阁站也将接入！加上目前日均爆满的澳门轻轨横琴线、刚刚选址的广珠（澳）高铁横琴站，以及规划新建的4条横琴城市轨道、4条联澳通道……横琴人未来的出行图景，简直是“轨道上的同城”！今天就来给大家盘一盘，琴澳交通大升级到底有多猛！

大家好，我是你们的横琴本地通。这两天，琴澳街坊的群里都在传一个好消息——横琴轻轨L1、L2线以后要直接连上澳门轻轨了！

就在6月2日澳门立法会的口头质询会议上，澳门运输工务司司长谭伟文放出了实锤：澳门已经预留了横琴站和马会站，专门用来和横琴轻轨的L1、L2线连接！ 而且远期来看，连妈阁站也会和横琴轻轨接驳。

这意味着什么？意味着以后横琴人出门坐轻轨，不仅能逛遍横琴，还能一车直达澳门市中心，再也不用各种倒车折腾了！谭司长还剧透了一下，马会站以后会是个超级交通枢纽，氹仔中线在那儿换乘；妈阁站则更厉害，氹仔线、南线、西线全在这儿交汇。

说真的，横琴这几年的交通规划，简直像开了挂一样。除了这次曝光的轻轨对接，我翻了翻最近的资料，给大伙儿捋一捋咱们横琴未来的“王炸”交通网：

🚇 现状篇：2分钟跨境，已经实现的爽感

很多人可能还不知道，咱们现在其实已经有一条“跨境地铁”在跑了——澳门轻轨横琴线。这条线去年底开通后，直接把横琴和澳门的距离压缩到了极致。

全线长约2.2公里，就两站：莲花站（澳门）和横琴站（珠海）。从莲花大桥下面穿海底隧道过去，全程只要2分钟！ 班次差不多6分钟一趟，票价6澳门元（用轻轨通只要3元）。

最爽的是通关体验，到了横琴站出站，直接步行就能去离境大堂，实现了一次排队、一次查验的丝滑过关。现在不少横琴人去澳门，或者澳门朋友来横琴喝个早茶，都是靠这条线，简直不要太方便。

🚄 高铁篇：横琴终于要来高铁站了！

如果轻轨是市内通勤利器，那高铁就是通向全国的大门。横琴人等了许久的高铁站，终于敲定选址了！

根据广东省公共资源交易平台发布的招标公告，横琴高铁站选址在顺景路、小横琴山、万利东道、天沐河围合的区域，核心区大概35公顷，预计投资约60亿元。

这可不是普通的高铁站，它是广珠（澳）高铁鹤洲至横琴段的起始站，设计时速350公里！以后从横琴出发，可以一路直达广州白云机场、南沙，甚至更远。而且规划里明确说了，横琴高铁站会和澳门轻轨无缝换乘！ 预计今年底就会具备开工建设条件，这进度，咱们就等着听动工的好消息吧。

🛤️ 远景篇：4条横琴轨交+4条联澳通道，满屏都是期待

当然，最让大家兴奋的，还是横琴自己内部的轨交网络。根据《横琴粤澳深度合作区城市轨道交通线网规划（2021—2035年）》草案，横琴要自己建4条城市轨道交通线！

• L1线：从口岸北站出发，沿着港澳大道走，经过澳门新街坊、高铁横琴站，一直通到杧洲隧道南边。这条线以后大概率就是和澳门轻轨“握手”的主力军。
• L2线：从金融岛出发，路过澳门新街坊、深井片区，最后在井湾站能和珠机城际换乘，去市区更方便。
• L3线：远景规划线路，串联环岛东路、澳门大学横琴校区、横琴口岸、金融岛。
• L4线：同样是远景规划，从爱琴路一路南下，经中心大道、横琴大道，直达横琴长隆。周末带娃去长隆玩，轻轨直达不堵车！

除了天上跑的，地上通的和水里游的也没落下。规划里提到，除了现有的莲花大桥和澳大海底隧道，还要再预留4条联澳通道！ 想想以后琴澳之间“多桥飞架”，再也不怕节假日堵在口岸了。

而且为了配合“分线管理”，横琴还要新增5处“一线”口岸设施空间，以及杧洲隧道、洪湾隧道等“二线”通道设施。 以后不论是进出澳门，还是横琴内部循环，路网密度都堪比一线城市核心区了。

💡 横琴通有话说

从2分钟的跨境轻轨，到即将开建的高铁枢纽，再到蓝图中的4条内部轨交线……横琴这波“基础设施硬联通”，真的是把琴澳一体化往骨子里做。交通一通，百业皆活，以后咱们在横琴生活，享受的就是澳门的便利+内地的空间。

等L1、L2线真的把横琴轻轨和澳门马会站、妈阁站连起来的那天，琴澳同城才算真正进入了“下一分钟生活圈”。

大家最期待哪条线路的开通？评论区聊聊呗！

文章来源：
综合自澳门日报、横琴粤澳深度合作区城市规划和建设局官网、广东省公共资源交易平台、百度百科等公开资料。